雖然是地級市，該地區(qū)的GDP貢獻及人均消費能力相當于三級市場。是年三月，汽車銷售逐漸慘淡，然而一場汽車盛宴的爭奪戰(zhàn)役正在悄悄的拉開序幕。然而，這場爭奪戰(zhàn)的主角并非各大汽車經(jīng)銷商，而是媒體之間的爭奪。對于媒體而言，汽車4S店仿佛就是一塊又一塊的肥肉，而媒體，如同豺狼一般，在發(fā)現(xiàn)了美食之后，雙眼散發(fā)出饑餓的綠光。315期間，該地區(qū)晚報剛剛舉辦完一場為期3天的車展，參展商約18家，銷售不足200臺。

　　沒幾天，筆者正在斯柯達4S店與老板洽談昊銳的推廣方案，接到比亞迪老板的電話，于是，

　　天下烏鴉一般黑。電視臺廣告部那幾個人，沒什么專業(yè)力，甚至可以說，就是混江湖的，無非就是依靠背后電視臺這棵大樹。

　　老板問，你看要不要參加？

　　筆者看了看報價，說，這費用也太貴了吧？拋開費用暫且不說，晚報的車展剛剛結(jié)束，不到一個月又要搞車展，該買的春節(jié)前就買了，節(jié)后，315晚報的車展又將市場潛在消費釋放了一大批，剩下還有多少潛在消費可以挖掘呢？再退一步分析，對于比亞迪而言，參展之后的優(yōu)勢是什么？唯一的優(yōu)勢就是低價，然而還有更多的低價品牌同臺競爭，比如奇瑞、瑞麟、江淮等一大批小兄弟，它們的價格也很低。

　　筆者建議不參加，但活動，筆者們要做，不但做，而且要做到最低的投入最高的產(chǎn)出。老板問筆者有什么想法，筆者說暫且還沒有，不過，筆者會在一周之內(nèi)拿出行之有效的方案。

　　與電視臺、晚報相比，筆者沒有那么大的樹可以依靠，與之相比，筆者就如同野草一般，不過野草也有野草旺盛的生命力。筆者的優(yōu)勢有二：量身定做的方案和盡可能低的費用投入。

　　一周之后，筆者拿出一套營銷方案放到比亞迪老板的桌上。筆者說，咱們與網(wǎng)站合作做團購吧。老板看完方案之后，仿佛并沒有對方案有太大的興趣，畢竟，網(wǎng)站上汽車團購多了去了，再做，費用投入下去也不見得有什么效果。見老板不語，我說，與網(wǎng)站的合作是免費的，我們一分錢都不用投入。老板的表情變得很疑惑：一分錢都不用投入，網(wǎng)站會給我們做團購合作？筆者說，對，不用投入，而且他們一定會與我們合作，方案就按照我的方案。老板并沒有表現(xiàn)出太大的興趣，說，試試看吧。

　　第二天，筆者就約見了該網(wǎng)站的汽車板塊負責人。該網(wǎng)站在本地區(qū)有相當?shù)挠绊懥�，點擊率相當之高。完全在我意料之中的是，我還沒介紹我的方案，該負責人就滔滔不絕的說起了他們的影響力。我說，你要是沒影響力我就不與你聊了。緊接著，該負責人就開始報價，不同的方式，收費標準分別是什么。等該負責人啰嗦完畢之后，我說，不會吧？你的收費也太低了吧？該負責人立刻表現(xiàn)出詫異的表情，他在瞬間就懵了：不會吧？別的客戶都是認為價格太貴，要求打折，而眼前這個人居然嫌報價太低？他到底在想些什么？見該負責人疑惑，我就說了，這樣，我們這次團購首推比亞迪F3，我不是與你談廣告的，我要與你談合作，怎么合作呢？你就是我的經(jīng)銷商，我把全市從來沒有的凈價給你，你去做團購，團購的價格你去包裝，而且有一點可以保證的是，即便做到節(jié)前的最低價作為團購價，每臺車子你就有8000元的利潤，簡單的說，我可以保證你的是，每賣出一臺車子，你的利潤不會低于4000元，具體要看你的包裝，4000元到8000元不等。我們沒打算賺錢，就為了跑個量，利用你網(wǎng)站的知名度擴大影響力。

　　事實上，比亞迪F3壓根就沒那么大的利潤空間，但是筆者非常清楚。首先，F(xiàn)3我們只保留1500元的利潤，在此基礎上的利潤讓給網(wǎng)站，包裝的好的話，網(wǎng)站完全可以有4000元的利潤。

　　比亞迪F3的目標客戶群體有兩類：一類是小老板，不計較品牌，但對外觀和價格非常在意；另一類就是手里沒多少錢但又有強烈購車欲望的打工族。明確了目標客戶群體，方案就非常簡單了。即刻給F3進行定位，在定位的基礎上進行提煉，經(jīng)過筆者的反復琢磨之后，筆者提煉出這樣的主題：團購比亞迪F3，卡羅拉的外觀，白菜的價格。F3的核心競爭力就是仿豐田卡羅拉的外觀，超低的價格，一百公里油耗，僅此而已。

　　明確方案之后，筆者與網(wǎng)站汽車板塊負責人確定了宣傳方案：網(wǎng)站首頁2CM的通欄置頂，所有板塊論壇的發(fā)帖置頂，即不論是汽車板塊還是其他任何板塊，置頂帖一定是宣傳本方案的。首頁置頂通欄只宣傳主題：團購比亞迪F3，卡羅拉的外觀，白菜的價格，大紅底色，黃色字體。使得在打開網(wǎng)站首頁之后，該通欄異常顯眼。之后，不論進入那個論壇板塊，都能看到紅色字體的置頂帖。帖子中，發(fā)布了團購方案，并配置了大量的F3圖片，整體的及局部的外觀，形成有誘惑的視覺沖擊力，同時有主要的參數(shù)配置。所有的細節(jié)洽談結(jié)束之后，簽訂了書面的合同。

　　道理很簡單：事先零費用投入，每賣出一臺車子按價格抽取提成，完全承包給網(wǎng)站，網(wǎng)站當然就非常賣力的干活了。因此，我們的事就是網(wǎng)站自己的事了。當筆者把合同放到老板面前，讓老板審閱看能否蓋章的時候，老板毫不猶豫的就從抽屜中拿出公章，狠狠的按在了合同上。

　　在網(wǎng)站發(fā)布的10天之中，每一天網(wǎng)站都公布已經(jīng)報名的人數(shù)及具體信息。在整個網(wǎng)站宣傳期間，如同筆者預期的一樣，報名人數(shù)達到近50人。

其實，還有一個細節(jié)要交代，考慮到網(wǎng)站對小老板的局限性，筆者還要求比亞迪銷售部經(jīng)理安排人員去獲取大量小老板的手機號碼（在此就不作表述了，筆者的商業(yè)機密，呵呵），并群發(fā)團購信息，要求至網(wǎng)站報名。

　　活動開始當天，一場團購的盛宴開始了。網(wǎng)站汽車板塊的負責人，居然有模有樣的與銷售部經(jīng)理砍價，看上去完全就是代表了消費者的利益。按照筆者事先的細節(jié)部署，當砍到一定價位的時候，銷售部經(jīng)理好像吃不消了，咬緊了牙關說，不能再放了，再放就一點錢都不轉(zhuǎn)了。緊接著，臥底開始在顧客人群中起哄了，經(jīng)理下去，叫老板來。老板來了，按事先的計劃一樣，放出了所謂的最低價，一錘定音。兩個顧客簽單了，三個，五個……　包括臥底在內(nèi)，簽單17臺車子，實際成交14臺F3，此外還有2臺G3，共成交16臺車子。

　　活動結(jié)束之后，網(wǎng)站分得了每臺3500元的提成。

　　到此依然沒有結(jié)束。筆者與網(wǎng)站協(xié)商，在網(wǎng)站的宣傳熱度還沒有消退的時候，趁機推出第二波團購，由頭是還多顧客沒來得及在當天趕過來，特舉辦第二場也是上半年最后一場。第二場完全復制第一場的內(nèi)容，實際成交4臺車子。

　　按照筆者的營銷方案，實際銷售18臺車子，突破了該比亞迪在當?shù)赜惺芬詠淼膯翁熹N售記錄。

　　一個月后，筆者在該網(wǎng)站上看到網(wǎng)站與長安馬自達的合作，完全抄襲筆者的方案。筆者笑了，甚至能看到活動當天一定比較冷清。原因很簡單，營銷策劃，決不是簡單的復制，亮點和炒作固然重要，但細節(jié)才決定成敗。理所當然的是，有的細節(jié)，筆者是不可能讓網(wǎng)站方知道的。